Cette première rencontre "officielle" a permis de partager l'actualité du projet avec un groupe élargi.
Étaient présents à cette réunion : Fabrice Gallis (Tonneville), Marie Pério (Cherbourg), David Hélaine (Cherbourg), Pierrick Hourçourigaray (Cherbourg), Franck Lawrence (Cherbourg), Alice Broillard (Nantes), Laurent Brixtel (Rouen), Frédéric Leterrier (Équeurdreville-Hainneville), Florent Lerouvillois (Tourlaville), Romaric Hardy (Fermanville), Angela Laurier (Tollevast), Arthur James (Cherbourg), Stéphane Courcelle (Tourlaville).
photos de la rencontre :
Nous avons visité les serres de l'espace René Lebas qui pourraient devenir la première base à terre pour le labo.
Après une présentation des sources du labo (sans doute un peu longue), nous avons échangé sur les stratégies à adopter pour accéder aux constructions de la rade. L'hypothèse de l'achat d'un zodiac pour se déplacer sur la rade a été discutée et reléguée à un moment ultérieur(quand les autorisations d'accès seront obtenues).
Les cartes marines du SHOM (7086 et 7092), nous ont permis de visualiser la géographie et la géométrie des constructions.
Bien que nous ayons étudié l'ensemble de la rade, une grande partie des conversations a tourné autour de l'exploration de l'Île Pelée, apparemment le plus attractif des espaces de la rade, et dont le statut a changé en février dernier (cf News)
Des questions ont émergé :
- Les raisons techniques de La forme et l'étendue de la rade (qu'est-ce qui a déterminé la largeur de la rade, et pourquoi les digues ne suivent-elles pas les hauts fonds visibles sur les cartes marines?).Le Fort Chavagnac par exemple a été conçu comme un fort circulaire mais a été finalement construit en triangle.
- Quel risque y'a-t-il à débarquer sur les constructions de la rade sans autorisation (statut légal, risques d'amendes)
- Quel est le nouveau statut de l'île pelée depuis sa cession à PNA (organisme d'état non militaire)
- Serait-il envisageable d'installer une base secondaire (base technique) dans l'ancien musée de la marine à Tourlaville?
- Quelle serait la possibilité d'acheter une île (comme le fort Chavagnac par exemple)?
Au passage,vous pouvez écouter cette chronique de France Info du 20.04 "Le marché des îles à vendre." (De bons conseils techniques!).
ou télécharger le fichier MP3 ici : Acheter_une_ile_France_Info_140420.mp3
Les premières propositions :
- Romaric propose d'organiser une sorte de biathlon qui ferait le tour de la rade sur terre et en mer. Course à pied sur la grève et sur les digues et nage dans les passes de l'est, de l'ouest et de Collignon.
- des expéditions en rade en utilisant les moyens à disposition du groupe, une sorte de flotte disparate, L'Invincible Armada.
- Redessiner la rade en fonction d'autres paramètres, la rendre plus homogène, par exemple.
L'idée de reformer la rade se rapproche d'Atlantropa, un projet qui visait la fermeture de la Méditerranée par un barrage...
Page Wikipedia d'Atlanropa
Une première liste du matériel dont le labo doit se doter:
- 2 radios VHF pour établir un lien radio entre la base et les expéditions.
- caméra GoPro - pour filmer en milieu humide.
Des Méthodes de Recherche ont été proposées :
- Opérer en empruntant le principe des Mesures Compensatoires
- La rade est une construction qui n'a presque jamais été utilisée militairement. Nous pourrions utiliser cette particularité des aménagements militaires ou industriels de la zone comme modèle de travail : l'Échec, en jouant sur les différents sens du verbe échouer.
- Mener parallèlement diverses opérations sur un même lieu (demander des autorisations d'un côté, et y débarquer clandestinement de l'autre)
Le laboratoire étant un collectif sans existence légale pour l'instant, c'est la responsabilité individuelle qui s'applique (Le laboratoire pourra néanmoins prendre à sa charge les éventuelles amendes!)
Pistes pour la réunion prochaine :
- constituer L'Invincible Armada
- partager les tentatives personnelles de visite des forts de la rade ou d'autres aventures sur des îles.
- mettre en commun les plans, photographies et données en possession de chacun.
- mettre en place la logisitique des premières explorations.
Informations proposées dans la foulée de la réunion :
De la part de R. hardy :
La soucoupe volante à propulsion paranormale de Jean-Claude Ladrat :
http://www.lessouterrains.com/soucoupe-perroquet/
le deuxième reportage est pas mal, et son journal de bord aussi.
j'aime surtout :
l’engin baptisée LADRITAN prendra la mer depuis DAKAR. Le transport est fait par cargo où l’objet est sobrement désigné en tant que « bouée habitable, poids 1 tonne 500. »
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De la part de D. Hélaine :
- Le fort de l’île Pelée à Cherbourg, un futur complexe touristique ?
- Quelques pages dans le portfolio de Mylène Vasse qui concernent des aménagement de l'île Pelée et de la rade de Cherbourg. (Pages 11 à 24).